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大底特律交通局监控巴士车队

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 Greater Detroit Transit Agency Monitor Bus Fleet - IoT ONE Case Study
技术
  • 网络安全和隐私 - 网络安全
  • 网络与连接 - 蜂窝
  • 网络与连接 - 路由器和网桥
  • 平台即服务 (PaaS) - 连接平台
适用行业
  • 运输
适用功能
  • 物流运输
用例
  • 车队管理
客户
快速交通管理局郊区交通管理局
关于客户
快速交通管理局 (SMART) 覆盖 1,100 平方英里、43 条路线和 5,000 多个站点,运营着一支由 330 多辆生物柴油和混合动力电动巴士组成的车队。每天,超过 32,000 名老年人、学生和
挑战

当您每天 23 小时有多达 200 辆公共汽车在街上行驶时,必须不断监控您的车辆,以确保最高水平的准时性能和安全性。对于快速交通郊区交通管理局 (SMART) 而言,随着其自动车辆定位 (AVL) 系统的老化,这一挑战变得越来越困难。 AVL 使用无线电网络在每辆车和 SMART 的运营中心之间创建双向通信链路,调度员可以在其中监控车辆位置、调度性能和其他指标。 “我们的 AVL 已有 20 年历史,”SMART 的 IT 经理 Mel Evans 解释道。 “我们依赖于一个传统的模拟无线电网络,该网络使用三个租用的发射塔和一个正在退役的频率。虽然这个基础设施在 20 年前是令人满意的,但它并没有跟上 SMART 的步伐。我们想要更多的报告,我们想要可以与我们的公众乘客分享的实时信息。”一种选择是从模拟信号升级到数字信号并增加信号塔的数量。埃文斯指出,这将是成本高昂的。 “每台大约 100 万美元,升级策略对我们的机构来说太昂贵了,”他说。 “很明显,我们需要考虑一种涉及全新 AVL 解决方案的不同策略。”

解决方案

为了提高监控车队、降低成本和摆脱模拟频率的能力,SMART 开始评估转向使用 IP 语音 (VoIP) 的蜂窝通信。该机构聘请了一名顾问来领导严格的评估/采购流程,这使 SMART 选择了 Clever Devices 的 AVL 解决方案,Clever Devices 是一家为有远见的交通机构提供通信和技术解决方案的领先供应商。 “Clever Devices 拥有丰富的经验,”Evans 说,“他们已经为其他交通机构实施了带有 VoIP 的 AVL。他们提出的蜂窝解决方案的核心是 Digi TransPort WR44 R 蜂窝路由器,我们对此印象深刻。” Digi TransPort WR44 R 是一款坚固耐用的企业级移动接入路由器。它专为需要为车载系统(例如安全视频、收费、CAD/AVL、VoIP 调度和乘客 Wi-Fi)提供可靠通信的交通机构和当局而设计。使用 IETF 互联网差分服务标准实现优先访问,确保 VoIP 呼叫和 CAD/AVL 功能在受限的蜂窝 LTE 链路上具有足够的带宽。收费和移动票务系统通常需要 PCI 合规性,WR44 R 通过其状态防火墙、IPSec VPN、网络分段和身份验证来提供。 Digi 远程管理器支持高效和有效的网络运营,提供关键功能,例如大规模更新、配置分析和车队监控以及性能指标报告和警报。

收集的数据
Communication Performance, Drive Time, Job Scheduling, Routes, Vehicle Location Tracking
运营影响
  • [Data Management - Data Analysis]
    SMART is now able to collect and analyze a much wider range of data and metrics, including vehicle location and speed – in real-time.
  • [Efficiency Improvement - Production Uptime]
    Maintenance data is also captured to prevent breakdowns and accelerate repair cycles to minimize vehicle downtime.
  • [Efficiency Improvement - Communication]
    Operators can communicate with Central Dispatch using VoIP handsets.
数量效益
  • Estimated saving of $70,000 per year in hard costs between the rental of space on the tower, maintaining the radio equipment, and the man-hours

  • Estimated saving of additional $150,000-200,000 in the soft costs involved in sending people out to the tower sites, checking backup batteries, and maintaining power generators

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