每架新的波音 747-8 货机都有 130 英里的布线，从驾驶舱到轮舱隐藏在头顶和脚下。每架波音飞机，从主力机型 737 到新的 787 梦幻客机，都有多种配置，每种配置都有自己的接线方案。在过去的几年里，技术人员使用充满图表的“电话簿”来完成他们的工作。即使使用笔记本电脑，也会出现同样的基本问题：当工人得到指示并交叉检查图表和示意图时，会出现持续的视线中断。

GE Aviation 每年因发动机组装和大修过程中关键点的错误而损失数百万美元。成本体现在生产力损失、测试延迟、客户交付延迟以及排除故障和纠正故障所需的工时。如果直到将发动机发送给客户后才检测到错误，维修成本将成倍增加。 B 型螺母就是这样的关键制造点之一。它们在飞机发动机流体管路和软管中发挥着关键作用，提供坚固、可靠的密封——但前提是正确拧紧和拧紧。如果没有正确拧紧，则需要重新进行维护、取消飞行，甚至在飞行中停机。