作为其全球计划的一部分，FirstGroup 希望实现其二氧化碳排放量减少 10 万吨的目标，同时提高乘客的安全性和舒适度。

EYMS 刚开始寻找解决方案时，一直在努力应对不断上涨的燃料价格。该团队调查了许多选项，但被 GreenRoad 所吸引，因为它不需要与现有的远程信息处理和车辆信息进行交互。当时，很大一部分 EYMS 车队没有发动机控制单元 (ECU)。

2008 年底，公司着手通过关注四个主要目标来显着改善其驾驶文化： • 降低总体风险 • 减少安全事故的数量 • 降低成本 • 履行 Iron Mountain 开始实施的健康与安全立法规定的法律义务针对所有商用车司机的全面风险评估计划，在短短两年内将报告的事故减少了 71%，并将索赔成本降低了 43%。为了进一步推进这项工作，Iron Mountain 与其保险提供商苏黎世合作，在其整个车队中收购和部署 GreenRoad，通过改善驾驶员行为和降低整体风险敞口来帮助降低保险费。

Dupré Logistics 需要一种有效且非侵入性的方式来提高 800 名司机的安全性，同时又不会降低司机的工作效率或增加净成本。对于 Dupré Logistics 而言，其司机实现的安全水平与公司实现的盈利水平直接相关。

在过去十年中，Stagecoach 的主要目标之一是提高其运营的可持续性，包括显着减少其车队运输的二氧化碳排放量。首次启动减排计划时，Stagecoach 将目标设定为 3%。认识到实现这样一个雄心勃勃的目标的难度，Stagecoach 求助于 GreenRoad 来提供所需的工具。此外，它希望使用 GreenRoad 平台能够降低油耗，减少车辆磨损，并提高乘客的舒适度和安全性。

2015 年，拥有 4,100 名司机和 1,600 辆汽车的伦敦最大的公交公司之一 Metroline 开始在四个车站使用 GreenRoad，以补充另一个在业务其他地方使用的远程信息处理系统。五年后的 2020 年，Metroline 选择了 GreenRoad 作为其在伦敦的整个巴士车队。